Baggerkabinenbaugruppe

Es kam schon vor, dass Teams nach einem Überschlag oder einem harten Aufprall eintrafen, bei denen die Kabine noch „irgendwie brauchbar“ war - gesprungenes Glas, verbogene Türrahmen, Befestigungspunkte nicht rechtwinklig. Der Versuch, das Problem Stück für Stück zu reparieren, dauert in der Regel länger als der Austausch der gesamten Kabine, insbesondere bei älteren DX260, bei denen es immer schwieriger wird, Teile zu finden.

Deshalb halten wir diese Baggerkabinenbaugruppen auf Lager. Dieses Gerät entspricht den gleichen Spezifikationen wie das Originalgerät des Doosan DX260, wobei der vollständige Rahmen, die Glasscheiben, die Türbaugruppe und alle Befestigungslöcher bereits ausgeschnitten sind. Kein Suchen nach einzelnen Halterungen, Dichtungen oder Scharnieren. Es ist nur die Kabine, die bereit ist, auf das Fahrgestell gehoben und festgeschraubt zu werden.

Der Einbau eines Fahrerhauses ist kein schneller Austausch. Sie benötigen einen Kran oder einen Schwerlasthub, um es auf dem Fahrgestell zu befestigen, und Sie müssen die Befestigungspunkte sorgfältig ausrichten, damit die Tür und die Riegel später nicht hängen bleiben. Es kam schon vor, dass Kunden den Ausrichtungsschritt übersprungen haben und am Ende eine Kabine hatten, die ununterbrochen klapperte oder nicht richtig abdichtete. Wenn Sie sich die zusätzliche Zeit nehmen, um es richtig zu machen, ersparen Sie sich später Kopfschmerzen.

Für alle, die mit einer beschädigten DX260-Kabine zu kämpfen haben, die nicht mehr repariert werden kann, ist diese Baggerkabinenbaugruppe eine unkomplizierte Lösung. Es handelt sich um eine komplette Einheit, die genau auf Ihre Maschine zugeschnitten ist und jederzeit einsatzbereit ist. Kein Kleingedrucktes, keine übertriebenen Behauptungen - nur das Teil, das Sie benötigen, um die Maschine wieder funktionsfähig zu machen.